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2019日内瓦车展抢先报-前进GT4赛车,TOYOTA打造全新GRSupraGT

2020-06-05   分类: 通信消费   参与: 328人  作者:
2019日内瓦车展抢先报:前进GT4赛车,TOYOTA打造全新GRSupraGTTOYOTA全新5代Supra登场,随即引起市场话题,而TOYOTA显然不是那单纯让Supra重出江湖而已,也希望藉由Supra,让品牌在赛车场上发光发,先前曾发表过两台为赛道而生的GR Supra Racing 和GR Supra Super GT,3月5日的2019年日内瓦车展TOYOTA将再发表全新的 RS Supra GT4,将让五代传奇Supra 跑车变身GT4赛车,将提供个人车手和小型车队一台负担得起的战马,也是TOYOTA要在全球赛车领域扎根的作品。
2019日内瓦车展抢先报:前进GT4赛车,TOYOTA打造全新GRSupraGT按TOYOTA的官方声明,GR Suprar已具备成为GT4的必要的条件,它为它有完美平衡的底盘和双座的座舱,并具备高刚性和轻量化车身,再加上后轮驱动和非常低的车身重心。短轴距和宽轮距的组合,具备理想的 1.55 "黄金比率",带来出色的稳定性和敏捷性,这样依引擎出力而调整车重,透过这样的均衡性计算检取得珍贵的参数设定,以确保在赛车场上取得竞争力。
GR Supra GT4 Concept是由TOYOTA Gazoo 赛车公司开发的概念车型,它保有一般街道版的Supra肌肉感扎实的外型,但车长略有加,同时降低车身高度,还追加专门设计的前分流器和尾翼,以改善底盘周围的气流,减少阻力,并优化下压力,而这两个部件都是採用大麻和亚麻等天然纤维製成的複合材料所打造,取代了传统的碳纤维,以减少对环境的冲击。
而原装合圈已由五孔式OZ 11 x 18 赛车轮圈所取代。前麦花臣、后多连桿的悬吊配置不变,但换装赛车用避震弹簧、避震器和防倾桿,因应赛车运动所需,也换上Brembo的高性能煞车系统。
引擎盖,GR Supra GT4 Concept保留 原有3.0 升直列六缸汽油引擎,和单一的双涡流增压器结合到自排变速箱。而它的性能需求下,它也上赛车运动专用的ECU行车电脑和线缆,以及赛车运动规格的传动轴和限滑差速器。原来座舱配件卸下之后,配上高强度的防滚笼架、FIA标準的灭火器和OMP赛车座椅,另外还配备了一个赛车专用油箱和一个快速加油系统。
GT4是目前全球成长最快速的赛车运动项目之一,在欧洲、北美、亚洲和大洋洲都有国家性和区域性的比赛。它成立于2006年,并得到FIA的认,目的是要成为一项物有所值的系列性职业和业余赛事,并成为GT3比赛的垫脚石。TOYOTA Gazoo赛车公司将会评估潜在客户对Supra GT4的兴趣度,再决定这台概念车的的未来发展。
TOYOTA GR Supra GT4 Concept规格表
底盘
车长宽高……….4460x1855x1250mm
车重…………….未公布
车身结构………..钢质车身和高强度防滚笼
前分流器………..天然纤维複合材料
尾翼……………. 天然纤维複合材料
油箱…………….赛车运动专用油箱附快速加油系统
驾驶座………….FIA规格OMP赛车座椅
引擎与传动系统
型式……………直列6缸,单一双涡流增压器
排气量…………2998c.c.
最大马力………. 未公布
最大扭力……….. 未公布
传动系统………..自排,后轮驱动
差速系统…………赛车规格限滑差速器
传动轴……………赛车规格
悬吊转向和煞车
悬吊系统………….前麦花臣,后多连桿
避震系统………….赛车用圈簧避震器和防倾桿
转向系统………….电子液压系统,齿条与齿棒
煞车系统………….Brembo赛车用煞车系统
轮圈………………. OZ 五孔式 11 x 18吋

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